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Il D5 GT V2 è il motore specificatamente dedicato alla categoria GT con un perfetto equilibrio tra coppia e potenza. Il D5 ha un albero motore bilanciato e trattato DLC, un carburatore a 3 aghi con Venturi intercambiabile e un manicotto a 5 porte.
TESTA DI RAFFREDDAMENTO
Testa di raffreddamento con baricentro ridotto per una migliore distribuzione del peso sul modello di auto
Raffreddamento del motore migliorato
Aerodinamica ottimizzata
Carburatore
Carburatore progettato per una migliore e più semplice miscela di carburante in tutte le condizioni e per qualsiasi utente grazie alle 3 viti di regolazione.
Viti a brugola
Venturi intercambiabile
O-RING ANTIPOLVERE
Il sottotesta è separato dal basamento tramite un Oring in silicone per proteggerlo da eventuali intrusioni di polvere.
L'Oring ha anche la funzione di minimizzare le vibrazioni e ottimizzare il posizionamento della testa di raffreddamento.
Boccola del carter
Nel basamento è alloggiata un'apposita boccola per il fissaggio del carburatore.
Questa boccola permette una perfetta tenuta ed evita che il carburatore venga danneggiato durante la fase di serraggio.
Cilindrata: 3,49 cc / 0,213 cu.in.
Alesaggio: 15,94 mm
Corsa: 17,50 mm
Peso: 350 gr.
Albero motore alleggerito triplo bilanciamento
Cuscinetto a sfere in ceramica posteriore
Carburatore a tripla regolazione con Venturi intercambiabile