Seleziona il paese da cui stai navigando.

Choose your country.

Sei un rivenditore? Vedi i prezzi a te dedicati!

Are you a reseller or an Extra UE user? See our special prices for you!

Motore InTech ENGINE D5 Gt V2
  • Motore InTech ENGINE D5 Gt V2 1
  • Motore InTech ENGINE D5 Gt V2 2
  • Motore InTech ENGINE D5 Gt V2 3
  • Motore InTech ENGINE D5 Gt V2 4
  • Motore InTech ENGINE D5 Gt V2 5
  • Motore InTech ENGINE D5 Gt V2 6

Motore InTech ENGINE D5 Gt V2

210,00 €
IVA inclusa
Non disponibile
15004002
Quantità

SPEDIZIONE GRATUITA

Per ordini di almeno € xxx

SPEDIZIONE GRATUITA

Per ordini di almeno € xxx


HAI UN NEGOZIO?

Per accedere a prezzi personalizzati devi avere un account ed aver effettuato l'accesso

Il D5 GT V2 è il motore specificatamente dedicato alla categoria GT con un perfetto equilibrio tra coppia e potenza. Il D5 ha un albero motore bilanciato e trattato DLC, un carburatore a 3 aghi con Venturi intercambiabile e un manicotto a 5 porte.

TESTA DI RAFFREDDAMENTO

Testa di raffreddamento con baricentro ridotto per una migliore distribuzione del peso sul modello di auto

Raffreddamento del motore migliorato

Aerodinamica ottimizzata

Carburatore

Carburatore progettato per una migliore e più semplice miscela di carburante in tutte le condizioni e per qualsiasi utente grazie alle 3 viti di regolazione.

Viti a brugola

Venturi intercambiabile

O-RING ANTIPOLVERE

Il sottotesta è separato dal basamento tramite un Oring in silicone per proteggerlo da eventuali intrusioni di polvere.

L'Oring ha anche la funzione di minimizzare le vibrazioni e ottimizzare il posizionamento della testa di raffreddamento.

Boccola del carter

Nel basamento è alloggiata un'apposita boccola per il fissaggio del carburatore.

Questa boccola permette una perfetta tenuta ed evita che il carburatore venga danneggiato durante la fase di serraggio.

Cilindrata: 3,49 cc / 0,213 cu.in.

Alesaggio: 15,94 mm

Corsa: 17,50 mm

Peso: 350 gr.

Albero motore alleggerito triplo bilanciamento

Cuscinetto a sfere in ceramica posteriore

Carburatore a tripla regolazione con Venturi intercambiabile

Riferimenti Specifici