Motore InTech ENGINE M3+2 TUNED Off Road

InTech MOTORE M3+2 V2 TUNED Off Road

Pistone e Biella – Edizione Elaborata

sono il risultato di una meticolosa lavorazione artigianale. Ogni pistone è accuratamente rifinito a mano per migliorare la dinamica del flusso d'aria e l'efficienza della combustione, mentre l'accoppiamento con la biella è selezionato entro le tolleranze più ristrette. Questa precisione garantisce le massime prestazioni, offrendo una maggiore potenza ai bassi regimi e una maggiore durata complessiva.

TESTA DI RAFFREDDAMENTO

Testa di raffreddamento con baricentro ridotto per una migliore distribuzione del peso sul modello di auto. Raffreddamento del motore migliorato. Aerodinamica ottimizzata.

Carburatore

Nuovo taglio isolante termico del motore, solidale con il corpo del carburatore, aumenta la tenuta termica, migliorando la stabilità della carburazione e i consumi. Nuovi O-ring di tenuta. Viti a brugola. Venturi intercambiabile.

O-RING ANTIPOLVERE

Il sottotesta è separato dal basamento da un O-ring in silicone per proteggere da qualsiasi infiltrazione di polvere. L'O-ring ha anche la funzione di ridurre al minimo le vibrazioni e ottimizzare il posizionamento della testa di raffreddamento.

Boccola del carter

Il carter ora ospita un sistema di fissaggio del carburatore classico. Per semplificare il fissaggio del carburatore, è stata scelta questa opzione, modificando il carburatore che ora presenta un nuovo materiale isolante termico nel corpo.

DATI

M3+2 TUNED

Cilindrata: 3,49 cc

Alesaggio: 15,94 mm

Corsa: 17,50 mm

Peso: 350 gr.

Cuscinetto a sfere posteriore: Ceramico

Travasi: 3+2